O Ibope//NetRatings lançou, nesta quinta-feira (19), seu mais novo produto: o “Redes Sociais”.
O estudo faz parte da área Analytcs do Ibope//NetRatings, nova divisão da empresa, responsável pela análise qualitativa dos dados coletados. O produto promete análises aprofundadas sobre o impacto das redes sociais brasileiras na construção e sustentação ou na destruição de marca e reputação das organizações.
Segundo o Ibope//BetRatings, só em maio de 2008, 18,5 milhões de pessoas navegaram em sites relacionados a comunidades. Se forem acrescidos a este número os fotologs, videologs e os mensageiros instantâneos, ele sobe para 20,6 milhões de brasileiros por mês acessando as chamadas “redes sociais”.
O número representa cerca de 90% do total de usuários que acessam a internet mensalmente.
Parra apresentar o novo produto, o Ibope//NetRatings realizou uma espécie de “relatório-piloto” tomando como referência as grandes montadoras de automóveis e a relação destas com as redes sociais.
Dentre os resultados obtidos, o relatório conclui que, caso as montadoras decidissem realizar uma grande campanha para impulsionar o consumo de automóveis e, para isso, utilizassem seus sites oficiais, elas falariam para cerca de 2 milhões de pessoas duplicadas em um mês.
Caso os membros das comunidades relacionadas às marcas de veículos decidissem fazer uma campanha a favor ou contra o consumo de veículos, atingiriam 1.000.000.000 de pessoas duplicadas. Ou seja, 500 vezes ou 49.900% mais impactos possíveis do que as montadoras.
O relatório diz ainda que 94,1% dos usuários que visitam os sites das montadoras freqüentam comunidades, ou seja, uma ação das montadoras poderia ser rapidamente contraposta pelos membros das comunidades. Ao contrário, membros das comunidades que visitaram sites oficiais das montadoras em maio de 2008 não chegaram a 8%.
A análise do Ibope//NetRatings indica ainda que mais de 90% dos membros das comunidades relacionadas aos veículos, com sentimentos negativos, positivos ou neutros, têm até 24 anos de idade. Uma onda de comentários contra uma marca de automóvel pode matar o futuro comprador.
